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Technikinfo: BB30

Auch wenn er als „neuer“ Tretlagerstandard angepriesen wird, die Fa. Cannondale hat diese Technologie bereits vor 10 Jahren eingeführt. Da es zunächst aber nur (teure) hauseigene Kurbelsätze hierfür gab, führte dieses System lange Zeit ein Schattendasein. Andere Rahmenhersteller hatten verständlicherweise kein Interesse, Cannondale- kompatible Rahmen zu bauen.

Da BB30, im Gegensatz zu dem neuen Shimano- Pressfit System, ein „offener“ Standard ist, bieten immer mehr Kurbelhersteller entsprechende Modelle an. Kenner der Szene gehen mittlerweile davon aus, daß BB30 der Standard der Zukunft sein wird.
Zur Begriffserklärung: BB steht für Bottom Bracket (Tretlagergehäuse), 30 für den Durchmesser der Tretlagerachse = 30 mm.

Wo liegt der Unterschied zu den „normalen“ Lagersystemen?

• Die Lagergehäuse sind im Durchmesser deutlich größer und haben keine Gewindegänge. Ein spezieller Rahmen ist notwendig.
• Die Lager werden direkt in das Lagergehäuse eingepreßt und nicht wie bisher, in Lagergehäusen liegend, eingeschraubt.

Wo liegen die Vorteile von BB30?

• Geringeres Gewicht: Durch den Entfall der Lagerschalen und der Verwendung 30 mm starker Aluminium Achsen (statt Stahlachsen) sinkt das Gewicht um ca. 12 – 15 % (je nach Modell ca. 80 – 140 Gramm)
• Höhere Steifigkeit durch größeren Achsdurchmesser und kurze Achslänge (außen liegende Lagerschalen entfallen)
• Größere Bewegungsfreiheit der Ferse nach innen hin (kein Berühren-, kein Verkratzen der Kurbelarme)
• Größere Befestigungsfläche für Unter- und Oberrohr, sowie der Kettenstreben am größeren Lagergehäuse. Die Rohrdurchmesser können erhöht werden, was in der Folge zu einer höheren Rahmen Steifigkeit im Tretlagerbereich führt

Ebenfalls Wissenswert

Mit Hilfe eines Adapters kann man alle herkömmlichen Kurbelsätze in einen BB30 Rahmen einbauen! Daher raten wir unseren Kunden bei der Konfektionierung eines neuen Rahmens zu diesem Standard, selbst wenn (zunächst) vorhandene Kurbelsätze mit BSA Lagern verbaut werden sollen.

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