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Litespeed T3 SE Titanrahmen

headerbild-litespeed-ts3e

Die Special Edition (SE) für nur 2.390 €*

Der Litespeed T3 SE ist ein von uns entworfener Titan Rennrahmen, der von Litespeed gebaut wird. Er basiert auf dem Serienmodell T3 und spricht aufgrund seiner Geometrie eine große Zielgruppe an:

  • er ist leicht & steif,
  • zeichnet sich durch einen lebendigen Fahreindruck aus,
  • ist kompatibel für viele Innenlager- und Gabelschaftrohr-Standards,
  • nimmt breite Rennreifen auf
  • ist für mechanische und elektronische Schaltgruppen verfügbar

Mehr Details und die Geometrietabelle finden Sie hier unterhalb des Shops.

Bestellen Sie jetzt Ihren LITESPEED T3 SE

Neben dem Titanrahmen bieten wir Ihnen auch gleich die passenden Komponenten zu Sonderpreisen an. Diese gibt es nur in Verbindung mit dem Kauf eines T3 SE Titanrahmens. Weitere Anbauteile erhalten Sie auf Anfrage bei uns.

Bei den Aufschriften, Logos handelt es sich bei allen Litespeed Rahmen um Aufkleber. Diese lassen sich problemlos und rückstandsfrei entfernen. Auf Wunsch können wir Ihnen somit Ihren Litespeed auch ohne Aufkleber liefern.

So bestellen Sie:

Sie können hier Produkte und Anzahl auswählen und diese in einen virtuellen Warenkorb legen.
Im Warenkorb können Sie Ihre Auswahl und die Versandkosten ansehen, prüfen und korrigieren. Wenn Sie auf „kostenpflichtig bestellen“ klicken, ist Ihre Bestellung an uns abgeschickt. Der Vertrag kommt erst mit unserer Versandbestätigung zu Stande.

LITESPEED T3 SE Road Titanrahmen

LITESPEED T3 SE

Rahmengröße XS, S, M, L, XL

2.390 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.
Varianten ansehen
+

Größe XS, mechanisch


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Größe XS, Di2


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Größe S, mechanisch


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Größe S, Di2


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Größe M, mechanisch


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Größe M, Di2


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Größe L, mechanisch


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Größe L, Di2


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Größe XL, mechanisch


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Größe XL, Di2


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Aufpreis für Steuersatz

Cane Creek; Modell 110 Tapered 1 1/8" - 1,5"

Farbe: Schwarz; Auf Wunsch inkl. Einbau – ohne Aufpreis

145 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Chris King InSet i7

Farbe nach Wahl (unter allen Chris King Eloxalfarben); Auf Wunsch inklusive Einbau (ohne Aufpreis)

189 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Aufpreis für Gabel

LITESPEED Tapered Carbon

Vollcarbon
Gabelschaft: tapered 1 1/8″ – 1,5″
Gabelschaftlänge: 300 mm
Vorbiegung: 43 mm

330 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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ENVE 2.0 Tapered

Vollcarbon
Gabelschaft: tapered 1 1/8″ – 1,5″
Gabelschaftlänge: 350 mm
Vorbiegung: 43 mm

UVP: 499 €

425 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Aufpreis für Sattelstütze

LITESPEED Titan

27,2 mm oder 31,60 mm/ 400 mm

UVP: 199 €

180 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.
Varianten ansehen
+

Durchmesser: 27,20 mm
Länge 400 mm


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Durchmesser: 31,60 mm
Länge 400 mm


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USE Titan

Durchmesser: 27,20 mm
Länge: 350 mm

UVP: 169 €

149 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Dean 2-Bolt Titan

27,2 mm oder 31,60 mm/ 400 mm

UVP 199 €

180 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.
Varianten ansehen
+

Durchmesser: 27,20 mm
Länge 400 mm


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Durchmesser: 31,60 mm
Länge 400 mm


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Lynskey Titan

Durchmesser: 27,20 mm; Länge 400 mm; 25 mm Setback

UVP: 199 €

 

180 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Syntace P6 HiFlex

Durchmesser: 31,60 mm
Länge: 400 mm

UVP: 250 €

220 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Aufpreis für Vorbau

DEAN Titan

Neigung +/- 6°; Länge: 90 – 120 mm

UVP: 299 €

279 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.
Varianten ansehen
+

Neigung: +/- 6°
Länge: 90 mm


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Neigung: +/- 6°
Länge: 100 mm


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Neigung: +/- 6°
Länge: 110 mm


in den Warenkorb

Neigung: +/- 6°
Länge: 120 mm


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Aufpreis für Ersatzschaltauge

LITESPEED Schaltauge

Edelstahl

40 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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LITESPEED Schaltauge

Titan

70 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Aufpreis für Flaschenhalter

KING Titan

Material: Titan

60 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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KING Edelstahl

Material: Edelstahl

25 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.

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Innenlager für PF30 Lagergehäuse

HOPE PF30/ 46

HOPE PF30/ 46 Innenlager
inkl. Einbau
folgende Versionen stehen zur Auswahl:
– für 24 mm Wellen (u.a. Shimano)
-für SRAM GXP
– für BB30 Kurbelsätze (interne Lager)

119 €1
inkl. 19% gesetzl. MwSt.
Varianten ansehen
+

für 24 mm Wellen


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für SRAM GXP


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für BB30 (interne Lager)


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1 Alle Preise inkl. MwSt. zzgl. Versand

 

Fragen?

Rufen Sie uns an oder schreiben Sie uns
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Mehr Details zum LITESPEED T3 SE

  • Rohrsatz mit variierenden Wandstärken aus der Legierung Ti3Al2.5V
  • biaxial ovalisiertes Unterrohr für maximale Steifigkeit im Steuerrohr- und Tretlagerbereich
  • konisches, in seiner Querschnittsform optimiertes Oberrohr für erhöhte Steuerrohr-Steifigkeit und gesteigerten Fahrkomfort
  • asymmetrische Kettenstreben (links queroval, rechts kreisrund) zur verbesserten Lastverteilung & Steigerung der Tretlagersteifigkeit bei ausreichendem Platz für alle Kettenblattkombinationen
  • perfekt nachgearbeitete PressFit30 Tretlagergehäuse (ermöglicht die Montage von Kurbelsätzen aller gängigen Standards)
  • Made in the USA
  • edle von Hand gebürstete Oberfläche
  • Garantie auf Material- und Verarbeitungsfehler für die Lebenszeit des Erstbesitzers. Garantiebedingungen
  • Rahmen sind montagefertig vorbereitet: Steuerrohr & Tretlagergehäuse kontrolliert und nachgefräst (sofern erforderlich), Sitzrohr entgratet, Passung für Sattelstütze kontrolliert, Schaltauge ausgerichtet
Steuerrohr: ZeroStack-Steuerrohr, 44 mm Innendurchmesser, Geometrie optimiert für externe untere Steuersatzschale
Umwerferschellendurchmesser: 34,9 mm
für Sattelstützdurchmesser: 31,60 mm
Einen Adapter für 27,20 mm Stützen gibt es auf Wunsch gratis dazu
Tretlagergehäuse: PF46 (68mm breit, 46 mm Innendurchmesser)
Gewicht: XS ca. 1.250 g
S ca. 1.300 g
M ca.1.350 g
L ca. 1.450 g
XL ca. 1.510 g

 

Vorteile vom T3 SE gegenüber dem Serienrahmen T3

Wir haben eine komplett eigene Geometrie entworfen, welche unsere Erfahrungen aus vielen Jahren der Sitzpositions-Optimierung berücksichtigt. Diese Geometrie ermöglicht den meisten Straßen-Radsportlern, ihre individuell optimale Sitzposition einzustellen – vom jungen Rennsport-Inspirierten bis hin zum jung und sportlich gebliebenen Senioren. Die Geometrie ist in 5 Größen so abgestuft, dass sich die Stack- und Reach-Werte in konstanten Stufen verändern. Dadurch finden Sie immer Ihre am Besten geeignete Rahmengröße. Im Detail

  • längere Steuerrohre, für Lenkerhöhen, die sich für sportliche Fahrer auf langen Strecken als ergonomisch erwiesen haben – und das ohne eine Vielzahl von Spacern.
  • angepasste Tretlagerabsenkung, so dass größere Fahrer längere Kurbeln fahren können, ohne das Risiko für Pedalaufsetzer zu erhöhen.
  • mehr Reifenfreiheit für den Hinterreifen. Der T3 Serienrahmen lässt maximal 25 mm breite Reifen zu, und zwar tatsächlich gemessene 25 mm. Wenn man aber weiß, dass beispielsweise ein 25er Conti GP 4000 S II auf einer heute üblichen Felge mit 17 mm Maulweite bereits 27 mm breit baut, versteht man, warum wir für den T3 SE Wert legen auf genügend Freiheit für 28 mm breite Reifen.
  • Um das zu erreichen, haben wir auch die Kettenstrebenlänge etwas vergrößert und besser auf die Rahmengröße abgestimmt, wodurch sich auch die Gewichtsverteilung verbessert und der Fahrkomfort erhöht.

Zudem haben wir die rot gerahmten Aufklebersets des T3 beim T3 SE durch etwas kleinere Aufkleber in dezenterem Grau-Schwarz ersetzt. Dieses Design, passt für die meisten Betrachter besser zur edlen Titanoberfläche und schwarzen Komponenten.

Warum ein eigenes Rahmenmodell?

Schon lange beschäftigte uns die Idee, einen eigenen Serien-Titanrahmen anzubieten. Dessen Konstruktion sollte die Möglichkeiten des Werkstoffs Titan optimal ausnutzen und möglichst viel von dem berücksichtigen, was wir in den vielen Jahren gelernt haben, die wir uns mit dem Titanrädern befassen.
Als Basis haben wir den LITESPEED T3 Serienrahmen ausgewählt, Denn dieser Rahmen erweist sich nicht nur auf dem Papier, sondern auch auf der Straße als die sehr gelungene Umsetzung dessen, was man sich von einem Titanrahmen im Idealfall erwartet. Er ist leicht, überzeugend steif, selbst für große und kräftige Fahrer, und vermittelt genau den lebendigen Fahreindruck, den Kenner an ihren Titanrahmen so schätzen und bei Rahmen aus anderen Werkstoffen meist schmerzlich vermissen
Mit dem T3 ist Brad Devaney, seit vielen Jahren LITESPEEDs Chefentwickler, ein hervorragender Rahmen gelungen. Dazu tragen die enormen Möglichkeiten der Rohrbearbeitung bei, die LITESPEED im Laufe der Jahre entwickelt hat. So weist der T3 nicht nur Rohre variabler Wandstärke auf, ohne die ein so leichter und dennoch steifer und praxistauglicher Rahmen gar nicht möglich ist. Auch die Querschnittsformen der Rohre weichen zum Teil erheblich von der runden Querschnittsform ab, aus der jedes Rohr zunächst gefertigt wird. Von diesen Maßnahmen profitiert nicht nur die superbe Fahrdynamik, sondern auch das Erscheinungsbild des Rahmens – sofern man für eine erfrischende, technisch fortschrittliche Interpretation des Themas Titanrahmen aufgeschlossen ist.

Geometrietabelle

Größe Steuer
rohr
winkel
[°]
Sitz
rohr
winkel
[°]
Sitzrohr
länge
(C-T) [mm]
Ketten
streben
länge
[mm]
Tretlager
Absenkung [mm]
Oberrohr
länge
(Waagrecht)
[mm]
Steuerrohr
länge [mm]
Stack [mm] Reach [mm]
XS 72,00 74,00 460,00 410,00 75,00 520,00 108,30 530,00 367,00
S 72.5 73.5 490,00 414,00 70,00 538,00 138,00 555,00 373,00
M 73,00 73,00 520,00 414,00 70,00 559,00 162,40 580,00 382,00
L 73,00 73,00 550,00 414,00 70,00 576,00 188,60 605,00 391,00
XL 73,00 72.5 580,00 420,00 65,00 598,00 220,00 630,00 400,00

Alle Rahmengrößen sind vorrätig!

Informationen zur Firma LITESPEED finden Sie hier.

*Angebotspreis bezieht sich nur auf den Titanrahmen. Die Preise für Gabel, Steuersatz und Vorbau entnehmen Sie bitte der Tabelle.