Hier zeigen wir Ihnen unseren bewährten Litespeed Xicon Rahmen, aufgebaut mit der neuen Campagnolo Potenza 11 Gruppe.
Auffälligstes Bauteil der Potenza ist der neue Vierarm-Kurbelsatz aus Aluminium mit durchgehender, hohler Welle. Es gibt ihn in den drei Kettenblattkombinationen 53/39, 52/36 und 50/34 Zähnen. Aufgrund der steifen Konstruktion und der bekannt guten Campa Kettenblatt Qualität ist das Schaltverhalten ausgezeichnet. Die Form der Ergopower-Hebel wurde geringfügig modifiziert. Der Daumenhebel zum Runterschalten wurde weiter heruntergezogen und ist nun auch vom Unterlenker aus gut erreichbar. Komplett neu konstruiert wurde der vordere Umwerfer, dessen geänderte Hebelverhältnisse blitzschnelle Gangwechsel bei sehr geringen Bedienkräften ermöglichen. Das Schaltwerk ist in zwei Varianten mit kurzem und mittellangem Käfig lieferbar. Die mittellange Version schaltet Ritzel bis zu 32 Zähnen. Neben den von Campa bekannten Abstufungen 11-25, 11-27, 12-27 und 11-29 ist nun eine Bergtaugliche Version in 11-32 hinzu gekommen.
Die Bremsen wurden nur leicht überarbeitet. Beibehalten wurde das Skeleton-Design mit zwei Gelenken. Die neue Bremsbelag Mischung verleiht den Potenza-Zangen jedoch subjektiv mehr Bremskraft als bisher bei ausgezeichneter Dosierbarkeit. Die Potenza Gruppe ist in den Farbvarianten schwarz glänzend und silber poliert erhältlich.
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Rahmen: | Litespeed Xicon Titanrahmen (GR. S) |
Details unter: | www.Litespeed.com |
Gabel: | ENVE 2.0 (Vollcarbon) |
Steuersatz: | Chris King NoThread |
Montagegruppe/ Anbauteile: | Campagnolo Potenza mit Kompakt Kurbelsatz; Salsa Sattelstütz Klemmschelle; TopPeak Flaschenhalter |
Lenker & Vorbau: | Ritchey WCS Evo Curve & Zipp |
Sattelstütze: | Lynskey Titan; 27,20 mm |
Sattel: | Fizik Arione Braided |
Laufradsatz: | TUNE TSR22 mit TUNE AC14 Schnellspannersatz; Continental 4000s Reifen (25 mm) |
Pedale: | – |
Gewicht: | 7,50 kg (ohne Pedale) |
Preis: | 4.500 € (Rahmen solo: 1.550 €) |