Beschreibung
Neben dem vor kurzem hier vorgesellten T2 Disc ist der T5 Disc der zweite Scheiben-gebremste Rennrahmen aus dem Hause Litespeed.
Im Vergleich zum T2D fällt die Geometrie des T5D etwas komfortabler aus, so sind die Steuerrohre, bei vergleichbarer Oberrohrlänge, um ca. 20 mm länger.
Optisch unterscheiden sich die Schwestermodelle besonders durch die Querschnittsform des Oberrohres und der Sitzstreben. Die Gewichtsdifferenz liegt, je nach Rahmengröße, bei ca. 120 – 160 Gramm (zugunsten des T2D), wobei auch der hier gezeigte Rahmen deutlich unter 1.500 Gramm wiegt.
Einige Stichpunkte zum T5D Rahmen-Gabel-Set:
- 12 mm Steckachsen vorne und hinten
- „Flatmount“ Bremssattel-Aufnahmen
- in der Gabelscheide, bzw. im Unterrohr verlegte Bremsleitungen
- kompatibel für mechanische und elektronische Antriebsgruppen (die Kabelstopper am Steuerrohr sind von innen verschraubt und werden bei der Montage einer elektronischen Schaltgruppe entfernt).
- Montage von bis zu 30 mm breiten Reifen möglich
Rahmen:
Litespeed T5 Disc (GR. S); Steckachse X12-142 mm
Gabel:
Litespeed Road Disc Tapered (Vollcarbon); 12 mm Steckachse
Steuersatz:
Chris King InSet i7; Tapered
Montagegruppe:
Shimano Dura Ace 9100 Schaltwerk & Umwerfer; ST-R685/ BR-RS805 Bremse; SRAM Centerline-X Bremsscheiben; HOPE PF46/24 Innenlager; SRAM Red Kurbelsatz; Ritchey WCS Carbon Flaschenhalter
Lenker & Vorbau:
Ritchey WCS Carbon Logic Curve & Syntace F109 Vorbau
Sattelstütze:
DEAN 2-Bolt Titan; 27,20 mm (mit Sattelstützadapter)
Sattel:
Selle Italia SLR Titan
Laufradsatz:
MILES Road Disc: Chris King Nabensatz mit Centerlock- Aufnahme; SAPIM CX Ray Speichen; Fratelli 17-28 Disc Felgen; Schwalbe Pro One Tubeless Reifen (25 mm)
Pedale:
–
Gewicht:
8,10 kg (ohne Pedale)
Preis:
6.600 € (Rahmen solo: 2.300 €)