Drei Straßenrennrahmen sind Bestandteil der 2019er Litespeed Modellpalette. Die bereits bekannten T1 SL und T5 werden weiterhin produziert, während das Modell Ultimate als komplett neue Konstruktion hinzugekommen ist. Der nicht mehr produzierte T2 wird derzeit noch auf der Litespeed-Website geführt, weil Litespeed davon noch Lagerbestände hat.

Der Ultimate wird, wie der T1 SL, in einer Version für Felgenbremsen und in einer für Scheibenbremsen produziert. In der hier gezeigten Rahmengröße ML wiegt der Ultimate Disc Rahmen mit lediglich 1.340 Gramm nur ca. 80 Gramm mehr als das Topmodell T1 SL Disc.

Der Rahmen ist, wie bei Litespeed üblich, in einer Di-compatible Ausführung (für elektronische und mechanische Schaltgruppen) und einer Di-specific Ausführung (nur für elektronische Schaltgruppen) lieferbar. Diese unterscheiden sich durch den Kabelstopper an der rechten Kettenstrebe, welchen die Di-specific Version nicht hat.

Der Ultimate fährt sich auch auf schlechten Straßen selbst für die Maßstäbe der von Titanrahmen verwöhnten Radsportler extrem komfortabel, was insbesondere auf den dünnwandigen Rohrsatz und die flachovalen Sitzstreben zurückzuführen ist. Wer das Maximum in Sachen Komfort herausholen möchte, kann im Ultimate Disc bis zu 34 mm breite Reifen fahren. Dann sollte man eine ENVE Gravel-Road Gabel montieren, welche ebenfalls solch breite Reifen problemlos aufnimmt.

Weitere Rahmendetails:

• Die Bremsleitung verläuft im Unterrohr, wo sie auf der ganzen Länge in einem Titanröhrchen geführt wird.
• 12-mm-Steckachse
• Flatmount-Bremssattel-Aufnahme
• Aero-Unterrohr
• gelasertes Litespeed-Logo auf dem Steuerrohr

Erhältlich ist der Rahmen auf Wunsch mit grauen oder schwarzen Decals, bzw. mit einer Halblackierung.